Türkiye dev ulaşım yapıtlarına kavuşmayı sürdürüyor…
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hakkari’de imal çalışmaları devam eden Yeniköprü-Yüksekova Yolu üzerindeki Yeniköprü Tünelleri’ndeki çalışmaları yerinde inceledi.
Bakan Uraloğlu burada yaptığı açıklamada, “2002 yılında toplam araç sayımız yaklaşık 8.5 milyon ve bölünmüş yol uzunluğumuz 6 bin 101 kilometre iken ortalama seyahat süremiz saatte 40 kilometreydi. Bugün araç sayımız 30.5 milyona ulaşmasına karşın ortalama seyahat süratimiz 90 kilometreye çıkmış durumda. Bunu bölünmüş yol uzunluğumuzu 29 bin 653 kilometreye çıkararak sağladık. Geçit vermez denilen dağları tünel konforuyla geçtik. Denizlerin ayırdığı kıtaları köprülerle ve tünellerle birleştirdik.” ifadelerini kullandı.
77 VİLAYET BÖLÜNMÜŞ YOLLARLA BAĞLANDI
Bakan Uraloğlu, yalnızca 6 ilin birbirine bölünmüş yolla bağlı olduğunu hatırlatarak “77 ili birbirine bölünmüş yolla bağladık. 2002 yılında 311 kilometre olan toplam köprü uzunluğunu 790 kilometreye çıkardık. Tünel imal çalışmaları kapsamında da 50 kilometre olan tünel uzunluğumuzu 767 kilometreye yükselttik. Karayollarındaki bu atılımlarımızla milletlerarası standartlarda yol ağları tesis ederek kuzeyi-güneye, doğuyu-batıya bağladık.” dedi.
BÖLGENİN YÜKSELEN YILDIZI HAKKARİ
Yeniköprü Yüksekova Yolu ve Yüksekova Etraf Yolu üzere yeni çalışmalarla da ulaşım ağını güçlendirmeye devam ettiklerini belirten Uraloğlu, “Hakkari; yer altı zenginlikleri, binlerce yıllık tarihi, kültür varlıkları ve hudut kapılarıyla bölgede yükselen yıldızlardan bir tanesi. Hakkari’nin sahip olduğu bu potansiyelinin gelişiminin sistemli ve sürdürülebilir olması için ise ulaşım ağının gelişmesi koşuldur.” halinde konuştu.
22 YILDA 46 MİLYAR LİRA YATIRIM
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak son 22 yıl içerisinde Hakkari’nin ulaşım ve haberleşme altyapısının gelişmesi için 46 milyar lira yatırım gerçekleştirdiklerini de söyleyen Uraloğlu şunları söyledi:
Bir kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 102 kilometreye yükselttik. Hiç BSK kaplamalı yolu yoktu, 167 kilometre BSK kaplama yaptık Hakkarili vatandaşlarımızı yollarda konforla tanıştırdık. 700 metre uzunluğunda 22 köprüsü vardı, bunu 3,2 kilometre uzunluğunda 50 köprüye yükselttik. 600 metre uzunluğunda 4 tüneli vardı, 2,8 kilometre uzunluğunda 9 tünele çıkardık. Gördüğünüz üzere yeni projelere de devam ediyoruz.
YENİKÖPRÜ-YÜKSEKOVA YOLU 16,2 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA
Bakan Uraloğlu, imal çalışmalarına 2017 yılında başlanan Yeniköprü-Yüksekova Yolu’nu 16,2 kilometre uzunluğunda, Yüksekova Etraf Yolu’nu ise 7,3 kilometre uzunluğunda bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında projelendirdiklerini belirtti.
Uraloğlu, “Toplam uzunluğu 23,5 kilometre olan projemizle; 12 metrelik mevcut devlet yolunu 2 geliş 2 gidiş şeritli bölünmüş yol haline getirerek; yolumuzun bölünmüş yol ve tünel konforuyla yüksek standartlı bir halde geçilmesini sağlayacağız.” dedi.
“GÜZERGAHTA CAN VE MAL EMNİYETİNİ TESİS EDECEĞİZ”
Hakkari-Yüksekova Yolu’nda bulunan keskin kurplar ile birlikte sel tahribat riski yüksek yol bölümünü bertaraf edeceklerini kaydeden Uraloğlu, “Heyelan potansiyeli büyük yamaçlardan, taş düşmesi üzere sorunları de ortadan kaldıracağız. Böylelikle güzergâhta can ve mal emniyetini tesis edeceğiz.” sözlerini kullandı.
“YILLIK TOPLAM 193,3 MİLYON LİRA TASARRUF EDECEĞİZ”
Bakan Uraloğlu, mevcut güzergâhın geometrisini güzelleştireceklerini de anlatarak “33 kilometrelik güzergahı 7 kilometre kısaltacak, seyahat mühletini de 40 dakikadan 15 dakikaya indirmiş olacağız. Böylelikle projemizin tamamı bittiğinde vakitten 141,1 milyon lira, akaryakıttan 52,2 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 193,3 milyon lira tasarruf edeceğiz. Etrafa ziyan veren araçların karbon emisyonunu da 3 bin 600 ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağlayacağız.” açıklamasında bulundu.
Bugüne kadar Yüksekova Etraf Yolu’nun 2.1 kilometresini aşınma katmanı düzeyinde tamamladıklarını da aktaran Uraloğlu, “Yolun tamamını bitümlü sıcak karışım kaplamalı hale getireceğiz. Yeniköprü-Yüksekova Yolu’nda ise; 151 metrelik Çığlı Köprüsü’nü aşınma katmanı düzeyinde, 282 metrelik Dilektaşı-1 Köprüsü ve 227 metrelik Dilektaşı-2 Köprüsü’nü döşeme betonu düzeyinde, Başkale-Hakkari Kavşağı’nı ise aşınma katmanı düzeyinde tamamladık.” halinde konuştu
T2 TÜNELİNDE AMAÇ 2027
T1 tünelindeki hafriyat çalışmalarını geçen yıl tamamlayarak ışık görüldüğünü hatırlatan Uraloğlu, şu sözleri kullandı:
O günden bu yana 3 bin 965 metrelik tünelimizi çift tüp aşınma düzeyinde tamamlamış bulunuyoruz. Yani, T1 tünelinde işin büyük kısmını bitirdik, inşallah yakında resmi açılışını da gerçekleştireceğiz. T-2 Tüneli’nde kazı-destekleme çalışmalarına da 9 Aralık 2023 tarihinde başladık ve her iki tüpte toplam 216 metrelik ilerleme kaydettik. Bu tünelimizdeki çalışmaları da 2027 yılı içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz.
