Alman iktisadının lokomotif dallarından biri olan otomotiv, düşük talep ve Çin’deki yavaşlama nedeniyle derin bir krizin içine sürükleniyor.
Elektrikli araçlara geçişin beraberinde getirdiği yüksek maliyetler, Çinli üreticilerin artan rekabeti ve Avrupa’daki ekonomik problemler, Alman otomotiv devlerini güçlü bir sürecin içine soktu.
Volkswagen’in açıkladığı işten çıkarma ve fabrika kapatma planları, daldaki krizin boyutlarını gözler önüne seriyor.
SEKTÖRÜN GELECEĞİ BELİRSİZ
Alman otomotiv kesimi, ülke iktisadı ve istihdamı için büyük kıymet taşıyor. Ülkedeki toplam katma kıymetin yüzde 5’ini ve istihdamın yüzde 3’ünü sağlayan dal, 2023 yılında 272,6 milyar euro pahasında ihracat gerçekleştirdi.
Ancak, düşük talep ve Çin’deki yavaşlama, bölümün geleceğine gölge düşürüyor.
Çinli araba üreticilerinin yükselişi, Alman otomotiv devleri için kıymetli bir tehdit oluşturuyor.
Elektrikli araç pazarında güçlü bir pozisyona sahip olan Çinli üreticiler, uygun fiyatlı ve teknolojik olarak gelişmiş modelleriyle Avrupa pazarında süratle yayılıyor. Bu durum, Alman üreticilerin rekabet gücünü olumsuz etkiliyor.
VOLKSWAGEN İŞTEN ÇIKARMALARA GİDİYOR
Alman otomotiv dalının en büyük oyuncusu olan Volkswagen, krize karşılık olarak işten çıkarma ve fabrika kapatma planlarını devreye aldı.
Şirket, yüksek maliyetler ve düşük talep nedeniyle sıkıntı günler geçiriyor. Volkswagen’in aldığı bu kararlar, bölümdeki öteki oyuncuların da misal adımlar atmasına yol açabilir.
Alman otomotiv dalı, yüksek vergi oranları, artan elektrik fiyatları ve geniş bürokrasi üzere sıkıntılarla da çaba ediyor.
Bu problemler, dalın rekabet gücünü olumsuz etkiliyor ve yatırımları yavaşlatıyor. Bölüm temsilcileri, hükümetten dayanak ve teşvik bekliyor.
KRİZİN BOYUTLARI BÜYÜYOR
Alman otomotiv bölümündeki kriz, yalnızca ekonomik değil, birebir vakitte toplumsal boyutlara da sahip.
Sektörde yaşanan işten çıkarmalar, işsizlik oranlarını artırabilir ve toplumsal problemlere yol açabilir. Hükümet, krizi çözmek ve bölümün rekabet gücünü artırmak için tesirli siyasetler geliştirmek zorunda.
ABD ve Çin üzere ihracat pazarlarına olan bağımlılık Alman otomotiv üreticilerinin içinde bulunduğu krizi daha da kötüleştirirken, Donald Trump’ın yine lider seçilmesiyle muhtemel cezalandırıcı gümrük vergilerinin Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz’in kârlarını değerli ölçüde azaltabileceği belirtiliyor.
Bu durumun dal üzerindeki baskıyı daha da artırması ve derin istihdam kesintilerine sebep olması bekleniyor.
